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据国外国媒体体报道,现代汽车已承诺将推出一款新开发的中侧安全气囊,以最大限度地降低前座乘客在撞车时头部遭受碰撞的几率。

事实上中侧安全气囊并不是新鲜事物。通用汽车就曾经在部分车型中引入该款安全气囊,包括2013年投放北美市场的GMC Acadia大型SUV。不过现代汽车这一次却采取了创新手法,其为安全气囊安装上绳索,由此气囊一旦在前排座位间打开之后,绳索可以将气囊拉紧以保持其稳定。

这条绳索有助于防止安全气囊变形,在气囊打开之后乘客必须面对它,由此提高在碰撞事故中对乘客的保护性。

从图片显示,中侧安全气囊可以保护前座乘客的肩膀和头部。

现代汽车的安全气囊外观紧凑,重量比其他同类安全气囊轻约500克,更容易被安装在驾驶员座位的一侧。

现代汽车宣称这种安全气囊可以将前排乘客相互碰撞的几率降低80%。

该企业表示,当车内没有乘客时,安全气囊还将为车辆提供额外的保护,即防止汽车的非撞击面因另外一侧受到撞击而受到影响。

现代汽车集团碰撞安全系统工程设计团队研究工程师Hyock In Kwon表示,中侧安全气囊的开发对车辆来说不仅仅是增加一个额外的安全气囊。他向记者说到:“大家将继续努力,通过做好对于各种事故的应对工作从而进一步改善乘客安全。”

尽管现代汽车没有透露其哪款车型以及在何时安装中侧安全气囊,但其表示欧洲市场可能成为这款安全气囊的落户地。

该企业在一份资讯稿中表示:“大家预计,即将到来的欧洲NCAP将从2020年开始把侧面撞击纳入考评范围,而现代汽车集团的中侧安全气囊预计将在此类评估中发挥积极作用。”

通用汽车2013年在美国推出其中侧安全气囊时曾经表示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的美国撞车数据显示,所谓的远侧(乘客侧)撞击造成的死亡,在系安全带的前排乘客死亡人数中占到了11%的比例。

大多数汽车常见的三点式安全带存在一个共性问题,即在车辆遭遇侧面碰撞以及侧翻时,它们都不能阻止乘客向汽车中心移动。

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现代汽车开发新型汽车安全气囊 可保护前座乘客侧面安全

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现代汽车开发新型汽车安全气囊 可保护前座乘客侧面安全

现代汽车开发新型汽车安全气囊 可保护前座乘客侧面安全现代汽车开发新型汽车安全气囊 可保护前座乘客侧面安全

据国外国媒体体报道,现代汽车已承诺将推出一款新开发的中侧安全气囊,以最大限度地降低前座乘客在撞车时头部遭受碰撞的几率。

事实上中侧安全气囊并不是新鲜事物。通用汽车就曾经在部分车型中引入该款安全气囊,包括2013年投放北美市场的GMC Acadia大型SUV。不过现代汽车这一次却采取了创新手法,其为安全气囊安装上绳索,由此气囊一旦在前排座位间打开之后,绳索可以将气囊拉紧以保持其稳定。

这条绳索有助于防止安全气囊变形,在气囊打开之后乘客必须面对它,由此提高在碰撞事故中对乘客的保护性。

从图片显示,中侧安全气囊可以保护前座乘客的肩膀和头部。

现代汽车的安全气囊外观紧凑,重量比其他同类安全气囊轻约500克,更容易被安装在驾驶员座位的一侧。

现代汽车宣称这种安全气囊可以将前排乘客相互碰撞的几率降低80%。

该企业表示,当车内没有乘客时,安全气囊还将为车辆提供额外的保护,即防止汽车的非撞击面因另外一侧受到撞击而受到影响。

现代汽车集团碰撞安全系统工程设计团队研究工程师Hyock In Kwon表示,中侧安全气囊的开发对车辆来说不仅仅是增加一个额外的安全气囊。他向记者说到:“大家将继续努力,通过做好对于各种事故的应对工作从而进一步改善乘客安全。”

尽管现代汽车没有透露其哪款车型以及在何时安装中侧安全气囊,但其表示欧洲市场可能成为这款安全气囊的落户地。

该企业在一份资讯稿中表示:“大家预计,即将到来的欧洲NCAP将从2020年开始把侧面撞击纳入考评范围,而现代汽车集团的中侧安全气囊预计将在此类评估中发挥积极作用。”

通用汽车2013年在美国推出其中侧安全气囊时曾经表示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的美国撞车数据显示,所谓的远侧(乘客侧)撞击造成的死亡,在系安全带的前排乘客死亡人数中占到了11%的比例。

大多数汽车常见的三点式安全带存在一个共性问题,即在车辆遭遇侧面碰撞以及侧翻时,它们都不能阻止乘客向汽车中心移动。

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据国外国媒体体报道,现代汽车已承诺将推出一款新开发的中侧安全气囊,以最大限度地降低前座乘客在撞车时头部遭受碰撞的几率。

事实上中侧安全气囊并不是新鲜事物。通用汽车就曾经在部分车型中引入该款安全气囊,包括2013年投放北美市场的GMC Acadia大型SUV。不过现代汽车这一次却采取了创新手法,其为安全气囊安装上绳索,由此气囊一旦在前排座位间打开之后,绳索可以将气囊拉紧以保持其稳定。

这条绳索有助于防止安全气囊变形,在气囊打开之后乘客必须面对它,由此提高在碰撞事故中对乘客的保护性。

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该企业在一份资讯稿中表示:“大家预计,即将到来的欧洲NCAP将从2020年开始把侧面撞击纳入考评范围,而现代汽车集团的中侧安全气囊预计将在此类评估中发挥积极作用。”

通用汽车2013年在美国推出其中侧安全气囊时曾经表示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的美国撞车数据显示,所谓的远侧(乘客侧)撞击造成的死亡,在系安全带的前排乘客死亡人数中占到了11%的比例。

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通用汽车2013年在美国推出其中侧安全气囊时曾经表示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的美国撞车数据显示,所谓的远侧(乘客侧)撞击造成的死亡,在系安全带的前排乘客死亡人数中占到了11%的比例。

大多数汽车常见的三点式安全带存在一个共性问题,即在车辆遭遇侧面碰撞以及侧翻时,它们都不能阻止乘客向汽车中心移动。

据国外国媒体体报道,现代汽车已承诺将推出一款新开发的中侧安全气囊,以最大限度地降低前座乘客在撞车时头部遭受碰撞的几率。

事实上中侧安全气囊并不是新鲜事物。通用汽车就曾经在部分车型中引入该款安全气囊,包括2013年投放北美市场的GMC Acadia大型SUV。不过现代汽车这一次却采取了创新手法,其为安全气囊安装上绳索,由此气囊一旦在前排座位间打开之后,绳索可以将气囊拉紧以保持其稳定。

这条绳索有助于防止安全气囊变形,在气囊打开之后乘客必须面对它,由此提高在碰撞事故中对乘客的保护性。

从图片显示,中侧安全气囊可以保护前座乘客的肩膀和头部。

现代汽车的安全气囊外观紧凑,重量比其他同类安全气囊轻约500克,更容易被安装在驾驶员座位的一侧。

现代汽车宣称这种安全气囊可以将前排乘客相互碰撞的几率降低80%。

该企业表示,当车内没有乘客时,安全气囊还将为车辆提供额外的保护,即防止汽车的非撞击面因另外一侧受到撞击而受到影响。

现代汽车集团碰撞安全系统工程设计团队研究工程师Hyock In Kwon表示,中侧安全气囊的开发对车辆来说不仅仅是增加一个额外的安全气囊。他向记者说到:“大家将继续努力,通过做好对于各种事故的应对工作从而进一步改善乘客安全。”

尽管现代汽车没有透露其哪款车型以及在何时安装中侧安全气囊,但其表示欧洲市场可能成为这款安全气囊的落户地。

该企业在一份资讯稿中表示:“大家预计,即将到来的欧洲NCAP将从2020年开始把侧面撞击纳入考评范围,而现代汽车集团的中侧安全气囊预计将在此类评估中发挥积极作用。”

通用汽车2013年在美国推出其中侧安全气囊时曾经表示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的美国撞车数据显示,所谓的远侧(乘客侧)撞击造成的死亡,在系安全带的前排乘客死亡人数中占到了11%的比例。

大多数汽车常见的三点式安全带存在一个共性问题,即在车辆遭遇侧面碰撞以及侧翻时,它们都不能阻止乘客向汽车中心移动。

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据国外国媒体体报道,现代汽车已承诺将推出一款新开发的中侧安全气囊,以最大限度地降低前座乘客在撞车时头部遭受碰撞的几率。

事实上中侧安全气囊并不是新鲜事物。通用汽车就曾经在部分车型中引入该款安全气囊,包括2013年投放北美市场的GMC Acadia大型SUV。不过现代汽车这一次却采取了创新手法,其为安全气囊安装上绳索,由此气囊一旦在前排座位间打开之后,绳索可以将气囊拉紧以保持其稳定。

这条绳索有助于防止安全气囊变形,在气囊打开之后乘客必须面对它,由此提高在碰撞事故中对乘客的保护性。

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尽管现代汽车没有透露其哪款车型以及在何时安装中侧安全气囊,但其表示欧洲市场可能成为这款安全气囊的落户地。

该企业在一份资讯稿中表示:“大家预计,即将到来的欧洲NCAP将从2020年开始把侧面撞击纳入考评范围,而现代汽车集团的中侧安全气囊预计将在此类评估中发挥积极作用。”

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这条绳索有助于防止安全气囊变形,在气囊打开之后乘客必须面对它,由此提高在碰撞事故中对乘客的保护性。

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1.

据国外国媒体体报道,现代汽车已承诺将推出一款新开发的中侧安全气囊,以最大限度地降低前座乘客在撞车时头部遭受碰撞的几率。

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这条绳索有助于防止安全气囊变形,在气囊打开之后乘客必须面对它,由此提高在碰撞事故中对乘客的保护性。

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尽管现代汽车没有透露其哪款车型以及在何时安装中侧安全气囊,但其表示欧洲市场可能成为这款安全气囊的落户地。

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现代汽车宣称这种安全气囊可以将前排乘客相互碰撞的几率降低80%。

该企业表示,当车内没有乘客时,安全气囊还将为车辆提供额外的保护,即防止汽车的非撞击面因另外一侧受到撞击而受到影响。

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尽管现代汽车没有透露其哪款车型以及在何时安装中侧安全气囊,但其表示欧洲市场可能成为这款安全气囊的落户地。

该企业在一份资讯稿中表示:“大家预计,即将到来的欧洲NCAP将从2020年开始把侧面撞击纳入考评范围,而现代汽车集团的中侧安全气囊预计将在此类评估中发挥积极作用。”

通用汽车2013年在美国推出其中侧安全气囊时曾经表示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的美国撞车数据显示,所谓的远侧(乘客侧)撞击造成的死亡,在系安全带的前排乘客死亡人数中占到了11%的比例。

大多数汽车常见的三点式安全带存在一个共性问题,即在车辆遭遇侧面碰撞以及侧翻时,它们都不能阻止乘客向汽车中心移动。

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2.现代汽车开发新型汽车安全气囊 可保护前座乘客侧面安全。

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尽管现代汽车没有透露其哪款车型以及在何时安装中侧安全气囊,但其表示欧洲市场可能成为这款安全气囊的落户地。

该企业在一份资讯稿中表示:“大家预计,即将到来的欧洲NCAP将从2020年开始把侧面撞击纳入考评范围,而现代汽车集团的中侧安全气囊预计将在此类评估中发挥积极作用。”

通用汽车2013年在美国推出其中侧安全气囊时曾经表示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的美国撞车数据显示,所谓的远侧(乘客侧)撞击造成的死亡,在系安全带的前排乘客死亡人数中占到了11%的比例。

大多数汽车常见的三点式安全带存在一个共性问题,即在车辆遭遇侧面碰撞以及侧翻时,它们都不能阻止乘客向汽车中心移动。

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事实上中侧安全气囊并不是新鲜事物。通用汽车就曾经在部分车型中引入该款安全气囊,包括2013年投放北美市场的GMC Acadia大型SUV。不过现代汽车这一次却采取了创新手法,其为安全气囊安装上绳索,由此气囊一旦在前排座位间打开之后,绳索可以将气囊拉紧以保持其稳定。

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3.现代汽车开发新型汽车安全气囊 可保护前座乘客侧面安全。

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该企业表示,当车内没有乘客时,安全气囊还将为车辆提供额外的保护,即防止汽车的非撞击面因另外一侧受到撞击而受到影响。

现代汽车集团碰撞安全系统工程设计团队研究工程师Hyock In Kwon表示,中侧安全气囊的开发对车辆来说不仅仅是增加一个额外的安全气囊。他向记者说到:“大家将继续努力,通过做好对于各种事故的应对工作从而进一步改善乘客安全。”

尽管现代汽车没有透露其哪款车型以及在何时安装中侧安全气囊,但其表示欧洲市场可能成为这款安全气囊的落户地。

该企业在一份资讯稿中表示:“大家预计,即将到来的欧洲NCAP将从2020年开始把侧面撞击纳入考评范围,而现代汽车集团的中侧安全气囊预计将在此类评估中发挥积极作用。”

通用汽车2013年在美国推出其中侧安全气囊时曾经表示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的美国撞车数据显示,所谓的远侧(乘客侧)撞击造成的死亡,在系安全带的前排乘客死亡人数中占到了11%的比例。

大多数汽车常见的三点式安全带存在一个共性问题,即在车辆遭遇侧面碰撞以及侧翻时,它们都不能阻止乘客向汽车中心移动。

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据国外国媒体体报道,现代汽车已承诺将推出一款新开发的中侧安全气囊,以最大限度地降低前座乘客在撞车时头部遭受碰撞的几率。

事实上中侧安全气囊并不是新鲜事物。通用汽车就曾经在部分车型中引入该款安全气囊,包括2013年投放北美市场的GMC Acadia大型SUV。不过现代汽车这一次却采取了创新手法,其为安全气囊安装上绳索,由此气囊一旦在前排座位间打开之后,绳索可以将气囊拉紧以保持其稳定。

这条绳索有助于防止安全气囊变形,在气囊打开之后乘客必须面对它,由此提高在碰撞事故中对乘客的保护性。

从图片显示,中侧安全气囊可以保护前座乘客的肩膀和头部。

现代汽车的安全气囊外观紧凑,重量比其他同类安全气囊轻约500克,更容易被安装在驾驶员座位的一侧。

现代汽车宣称这种安全气囊可以将前排乘客相互碰撞的几率降低80%。

该企业表示,当车内没有乘客时,安全气囊还将为车辆提供额外的保护,即防止汽车的非撞击面因另外一侧受到撞击而受到影响。

现代汽车集团碰撞安全系统工程设计团队研究工程师Hyock In Kwon表示,中侧安全气囊的开发对车辆来说不仅仅是增加一个额外的安全气囊。他向记者说到:“大家将继续努力,通过做好对于各种事故的应对工作从而进一步改善乘客安全。”

尽管现代汽车没有透露其哪款车型以及在何时安装中侧安全气囊,但其表示欧洲市场可能成为这款安全气囊的落户地。

该企业在一份资讯稿中表示:“大家预计,即将到来的欧洲NCAP将从2020年开始把侧面撞击纳入考评范围,而现代汽车集团的中侧安全气囊预计将在此类评估中发挥积极作用。”

通用汽车2013年在美国推出其中侧安全气囊时曾经表示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的美国撞车数据显示,所谓的远侧(乘客侧)撞击造成的死亡,在系安全带的前排乘客死亡人数中占到了11%的比例。

大多数汽车常见的三点式安全带存在一个共性问题,即在车辆遭遇侧面碰撞以及侧翻时,它们都不能阻止乘客向汽车中心移动。

据国外国媒体体报道,现代汽车已承诺将推出一款新开发的中侧安全气囊,以最大限度地降低前座乘客在撞车时头部遭受碰撞的几率。

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这条绳索有助于防止安全气囊变形,在气囊打开之后乘客必须面对它,由此提高在碰撞事故中对乘客的保护性。

从图片显示,中侧安全气囊可以保护前座乘客的肩膀和头部。

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据国外国媒体体报道,现代汽车已承诺将推出一款新开发的中侧安全气囊,以最大限度地降低前座乘客在撞车时头部遭受碰撞的几率。

事实上中侧安全气囊并不是新鲜事物。通用汽车就曾经在部分车型中引入该款安全气囊,包括2013年投放北美市场的GMC Acadia大型SUV。不过现代汽车这一次却采取了创新手法,其为安全气囊安装上绳索,由此气囊一旦在前排座位间打开之后,绳索可以将气囊拉紧以保持其稳定。

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